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公司：番禺隆顺嘉（恒福）电动卷闸门业
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交通应用的卷闸门
现有的具有铰接结构的卷闸门有很多种。一些常见的卷闸门利用各种类型的齿轮齿条开关系统.另外一些常见的卷闸门通过连杆机构操作。还有一些常见的卷闸门通过线缆驱动。
本发明总体涉及一种乘用车辆的卷闸门。
乘用车辆通常具有位于乘用车辆的车身的任一侧的至少一个侧进出门( side-entry door ).通常在车的一侧设置两个或更多个门.这些门允许乘客进入车或从车内出来。乘用车辆的门可以是卷闸门，这样不需要对门进行手动操纵(manual translation ).电动侧进出门可具有在门和车身之间的铰接结构.这些电动铰接门可朝着车的前端打开，像在各种类型的乘用车辆中常常见到的那样.这些电动铰接门可以朝着车的后端打开，像在诸如私家车、卡车和敞篷车的许多车中通常见到的那样。
电动侧进出门可具有在门和车身之间的滑动连接结构.电动滑动门在诸如敞篷车的车中较常见。
公开了一种乘用车辆及其卷闸门，在一个实施例中，公开的机动车辆具有车身，车身具有第一支柱、第二支柱、车顶构件和底盘构件，在第一支柱、第二支柱、车顶构件和底盘构件之间限定了门开口。侧面的侧进出门枢转地连接到车身，以封闭所述门开口。所述侧进出门沿着操作路径运动并且具有关闭位置和打开位置。车辆具有安装在侧进出门中的电机和安装在侧进出门中的连接到电机以通过电机被驱动的导向螺杆。车辆具有连接到导向螺杆并且在与门开口相邻的位置连接到车身的连杆。电机驱动导向螺杆，以使连杆运动，从而打开和关闭侧进出门。
本发明总体涉及一种乘用车辆的卷闸门。
乘用车辆通常具有位于乘用车辆的车身的任一侧的至少一个侧进出门( side-entry door ).通常在车的一侧设置两个或更多个门.这些门允许乘客进入车或从车内出来。乘用车辆的门可以是卷闸门，这样不需要对门进行手动操纵(manual translation ).电动侧进出门可具有在门和车身之间的铰接结构.这些电动铰接门可朝着车的前端打开，像在各种类型的乘用车辆中常常见到的那样.这些电动铰接门可以朝着车的后端打开，像在诸如私家车、卡车和敞篷车的许多车中通常见到的那样。
电动侧进出门可具有在门和车身之间的滑动连接结构.电动滑动门在诸如敞篷车的车中较常见。
公开了一种乘用车辆及其卷闸门，在一个实施例中，公开的机动车辆具有车身，车身具有第一支柱、第二支柱、车顶构件和底盘构件，在第一支柱、第二支柱、车顶构件和底盘构件之间限定了门开口。侧面的侧进出门枢转地连接到车身，以封闭所述门开口。所述侧进出门沿着操作路径运动并且具有关闭位置和打开位置。车辆具有安装在侧进出门中的电机和安装在侧进出门中的连接到电机以通过电机被驱动的导向螺杆。车辆具有连接到导向螺杆并且在与门开口相邻的位置连接到车身的连杆。电机驱动导向螺杆，以使连杆运动，从而打开和关闭侧进出门。
